Доступный электромобиль Chevrolet Bolt готовится к смене поколения. Его построят на новой платформе и добавят передовых функция безопасности.
Как рассказал генеральный директор General Motors Мэри Барра, электромобиль находится в разработке и о дате его дебюта говорить пока рано. На данный момент точно можно сказать лишь то, что он будет построен на платформе GM Ultium и получит новую более емкую батарею, которая обеспечит солидный запас хода.
Свои слова гендиректор GM сопроводил фото кормы электрокара с новым шильдиком со стилизованными буквами, включая молнию на букве «О». Также он заявил, что сроки разработки модели будут максимально ускорены, чтобы избежать большого разрыва между актуальным и новым поколением модели.
Напомним, что актуальная генерация Bolt покинет конвейер до конца 2023 года. По словам Барра, стартовая цена на новый электромобиль не будет превышать 30 000 долларов. Он присоединится к Silverado EV, Blazer EV, Equinox EV и усилит позиции компании на рынке.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
