Команда YouTube-канала WD Detailling опубликовала видео мойки очередной сарайной находки — Chevrolet Corvette С3. Классическое спортивное купе сошло с конвейера в 1978 году и до того как оказаться в гараже успело наездить всего 2573 км. Следующие 45 лет автомобиль простоял среди грязи и пыли.
Чтобы вытащить его из «заточения», команде пришлось заменить ворота, поскольку их не удалось открыть. За эти годы они поросли виноградными лозами и другой растительностью. Вполне ожидаемо, что доехать на мойку самостоятельно Corvette не смог. Хотя накачать колеса мастера все таки смогли.
Большую часть грязи им удалось удалить очень легко, тогда как очистить бамперы было сложнее. У Corvette С3 они изготовлены из пластика, а не из металла или стекловолокна. Это и стало причиной того, что бамперы впитали больше грязи, чем остальные панели.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=4o_TBop1S4M[/embed]
Владелец спорткупе перед тем, как припарковать его в гараже, закрыл окна и двери. Благодаря этому ярко-красный кожаный салон выглядит как новый. Хотя это не помешало проникнуть в салон мышам и устроить там свои гнезда. Достаточно было просто тщательно его пропылесосить, чтобы интерьер купе засиял, как с 46 лет назад.
Благодаря усердной работе WD Detailling, этот Chevrolet Corvette С3 1978 года выглядит как в год производства. Но вернуться на дорогу он сможет только после того, как побывает в руках профессиональных механиков.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
