Чорна п’ятниця — це не просто день розпродажів. Це глобальний рух, який захоплює мільйони людей по всьому світу. Цього року ця подія стає ще ближчою для кожного автомобіліста, адже LIQUI MOLY пропонує неймовірні знижки на свою продукцію. У період з 29 листопада по 01 грудня ви матимете можливість подбати про свій автомобіль, купуючи товари від лідеру серед німецьких виробників моторних олив, присадок та автокосметики зі знижками до -17%! Чому варто обрати LIQUI MOLY?
LIQUI MOLY — це символ якісного обслуговування авто, який цінують водії у понад 150 країнах світу. Продукція бренду створена у Німеччині, що є гарантією високих стандартів якості. Масла LIQUI MOLY допомагають вашому двигуну працювати ефективно навіть у найскладніших умовах, а автохімія та автокосметика забезпечують ідеальний стан деталей, чистоту і догляд.
В асортименті LIQUI MOLY кожен знайде те, що необхідно саме для його автомобіля:
- Моторні оливи, які зменшують зношування двигуна навіть у сильні морози.
- Присадки, що подовжують термін служби двигуна, знижують витрати пального, запобігають утворенню корозії та очищають паливну систему.
- Засоби для миття і догляду за авто, які зроблять кузов і салон бездоганно чистими.
- Охолоджуючі рідини і продукти для підготовки авто до зими.
Чому Чорна п’ятниця — ідеальний час для покупок?
Економія: Ви отримуєте доступ до преміум-продуктів за доступними цінами, не жертвуючи якістю.
Повний догляд за авто: Німецька якість LIQUI MOLY — це найкраща інвестиція у надійність і довговічність вашого автомобіля.
Підготовка до зими: Зараз саме час подбати про зимовий догляд за авто — від антигелів до зимових омивачів скла.
Найнижці ціни: Усі прихільники LIQUI MOLY в Україні вже могли переконатись за попередні роки, що в період Чорної п’ятниці бренд дійсно пропонує максимальні знижки на свою продукцію.
Де купувати?
Акція діє в офіційному інтернет-магазині LIQUI MOLY, а також у магазинах наших партнерів. Повний список партнерів ви знайдете на нашому сайті в спеціальному розділі, присвяченому Чорній п’ятниці.
Не зволікайте!
Пропозиція діє лише три дні — з 29 листопада по 01 грудня. Це ваша можливість оновити арсенал автохімії та автокосметики, обираючи продукцію, що гарантує безпеку, надійність та комфорт у будь-яких умовах.
З LIQUI MOLY ваше авто отримає найкраще, а ви — впевненість на дорозі та відчутну економію. Чорна п’ятниця вже близько — підготуйтеся до головного розпродажу року! LIQUI MOLY — з нами ваш автомобіль завжди у відмінній формі!
-
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
