На днях Volkswagen Group провел ежегодную медиа-конференцию, в рамках которой в концерне отчитались о своих достижениях в 2020 году и рассказали о планах на будущее. По словам главы марки, было реализовано множество проектов, но еще больше предстоит воплотить в жизнь. Все усилия направлены на то, чтобы к 2025 году концерн стал самым крупным производителем электромобилей в мире.
Изменения коснутся всех марок, которые входят в состав группы, а именно Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Bentley и Bugatti. Итак, главным шагом, который поможет в будущем увеличить объемы производства и сделать его рентабельнее, станет использование единой модульной архитектуры SSP (Scalable Systems Platform) для всех выпускаемых авто. Она заменит платформы MЕВ и РРЕ, которые в 2024 году будут сняты с производства. При этом платформы MQB и MLB, которые лежат в основе большинства моделей марок с ДВС, будут использоваться и дальше.
Не обойдется без масштабных запусков новинок, которые состоятся на протяжении 2021 года. Так, Volkswagen выпустит на рынок кроссовер Nivus, электромобили VW ID.4 Crozz, ID.4 X и трехрядный ID.6. При этом Skoda выпустит следующее поколение Fabia, рестайлинговый Kodiaq, бюджетный кроссовер Kushaq и высокопроизводительную версию электрокросса Enyaq GT. Bentley планирует представить гибридную модификацию Bentayga.
У Audi к недавно представленному электрическому седану E-Tron GT присоединятся Q4 E-Tron и Q5 Sportback вместе с гибридом Q5 PHEV. У Porsche этот год также будет насыщенным. На рынок отправятся Taycan Cross Turismo и новый Macan. Кроме того, к семейству 911 будет добавлен вариант Safari. Bugatti намерена добавить еще одного члена в семейство Chiron.
Еще одним направлением, которое будет активно развиваться в этом году, – создание батарей для электромобилей. Производитель намерен построить шесть фабрик по выпуску аккумуляторов и самостоятельно закрывать свои потребности по батареям. Это позволит не только не зависеть от других компаний, а и снизить себестоимость электрокаров. Также VW планирует поднять вопрос об утилизации этих элементов, но не в ближайшие пять лет.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
