В последнее время среди украинцев стало популярным путешествовать за границу на личном автомобиле. Ведь этот способ дает больше свободы и комфорта. Однако в такой поездке гораздо больше нюансов, чем в путешествии по воздуху или железной дороге. Кроме того, не всегда все идет по плану и бывает возникают непредвиденные ситуации, которые откладывают негативный отпечаток на отдых. В их числе и участие в дорожно-транспортном происшествии.
Случись ДТП в родном городе, у многих автомобилистов не возникло бы вопросов, так как инструкция к действию известна. А вот в чужой стране, где действуют другие законы и правила, сразу же возникает масса вопросов, на большинство из которых нет ответов. Именно поэтому, моторно-транспортное бюро Украины сделало подробную инструкцию, как себя вести в случае, если вы стали участником аварии за границей.
Пошаговая инструкция для водителя:
- остановитесь, включите аварийную сигнализацию и свет, установите знак аварийной остановки так, чтобы его могли заметить водители транспортных средств, едущих сзади;
- ознакомьтесь с характером повреждений и уточните есть ли пострадавшие, вызовите на место происшествия полицию, и, при необходимости, скорую помощь;
- не покидайте место происшествия, а также обеспечьте присутствие на месте тех людей, которые находились в вашем автомобиле во время аварии;
- по прибытию дорожной полиции предоставьте им водительское удостоверение, техпаспорт, полис «зеленая карта» и загранпаспорт с действующей визой;
- при составлении полицией протокола о ДТП вы имеете право: не сообщать никакой информации об обстоятельствах аварии; не подписывать те документы, содержание или назначения которых вы не понимаете, или которые устанавливают вашу вину в ДТП; требовать перевода документов на понятный вам язык;
- возьмите у полиции копии протокола о происшествии, номер дела о ДТП и обменяйтесь копиями страховых полисов «зеленая карта» с другими участниками происшествия. Также запишите их данные и личные данные свидетелей, фамилии инспекторов полиции и номер полицейского участка, куда вас могут вызвать для дачи показаний;
- сфотографируйте место происшествия, характер повреждений автомобиля, расположение вашего авто в отношении других участников ДТП;
- при недомогании обратитесь за медицинской помощью и обязательно возьмите справку о факте пребывания в медучреждении;
- обратитесь за помощью к представителям страховой компании, выдавшей вам полис «зеленая карта»;
- в случае задержания полицией, вы имеете право на адвокатскую помощь, обращение в посольство или консульское учреждение Украины, услуги переводчика. В случае судебного разбирательства не давайте никаких показаний и не делайте ничего без консультации с адвокатом;
- требуйте документы, подтверждающие оплату за эвакуацию, выполненный ремонт, покупку запчастей, вынужденную остановку в гостинице, питание и прочие расходы;
- в любой ситуации сохраняйте спокойствие и не забывайте о вежливости. Помните! При наличии у вас полиса «Зеленая карта», ваша ответственность застрахована.
"Зеленая карта" на один месяц для легковых авто обойдется в 1218 гривен, автобусов - 3995 гривен, а для грузовых авто - 2396 гривен. За полугодовой и годовой полис для легковых авто придется выложить 5410 и 6698 гривен соответственно. Для грузовиков тариф за этот же период составит 11 346 и 21 414 гривен, а для автобусов - 13 983 и 25 968 гривен.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом