В последнее время среди украинцев стало популярным путешествовать за границу на личном автомобиле. Ведь этот способ дает больше свободы и комфорта. Однако в такой поездке гораздо больше нюансов, чем в путешествии по воздуху или железной дороге. Кроме того, не всегда все идет по плану и бывает возникают непредвиденные ситуации, которые откладывают негативный отпечаток на отдых. В их числе и участие в дорожно-транспортном происшествии.
Случись ДТП в родном городе, у многих автомобилистов не возникло бы вопросов, так как инструкция к действию известна. А вот в чужой стране, где действуют другие законы и правила, сразу же возникает масса вопросов, на большинство из которых нет ответов. Именно поэтому, моторно-транспортное бюро Украины сделало подробную инструкцию, как себя вести в случае, если вы стали участником аварии за границей.
Пошаговая инструкция для водителя:
- остановитесь, включите аварийную сигнализацию и свет, установите знак аварийной остановки так, чтобы его могли заметить водители транспортных средств, едущих сзади;
- ознакомьтесь с характером повреждений и уточните есть ли пострадавшие, вызовите на место происшествия полицию, и, при необходимости, скорую помощь;
- не покидайте место происшествия, а также обеспечьте присутствие на месте тех людей, которые находились в вашем автомобиле во время аварии;
- по прибытию дорожной полиции предоставьте им водительское удостоверение, техпаспорт, полис «зеленая карта» и загранпаспорт с действующей визой;
- при составлении полицией протокола о ДТП вы имеете право: не сообщать никакой информации об обстоятельствах аварии; не подписывать те документы, содержание или назначения которых вы не понимаете, или которые устанавливают вашу вину в ДТП; требовать перевода документов на понятный вам язык;
- возьмите у полиции копии протокола о происшествии, номер дела о ДТП и обменяйтесь копиями страховых полисов «зеленая карта» с другими участниками происшествия. Также запишите их данные и личные данные свидетелей, фамилии инспекторов полиции и номер полицейского участка, куда вас могут вызвать для дачи показаний;
- сфотографируйте место происшествия, характер повреждений автомобиля, расположение вашего авто в отношении других участников ДТП;
- при недомогании обратитесь за медицинской помощью и обязательно возьмите справку о факте пребывания в медучреждении;
- обратитесь за помощью к представителям страховой компании, выдавшей вам полис «зеленая карта»;
- в случае задержания полицией, вы имеете право на адвокатскую помощь, обращение в посольство или консульское учреждение Украины, услуги переводчика. В случае судебного разбирательства не давайте никаких показаний и не делайте ничего без консультации с адвокатом;
- требуйте документы, подтверждающие оплату за эвакуацию, выполненный ремонт, покупку запчастей, вынужденную остановку в гостинице, питание и прочие расходы;
- в любой ситуации сохраняйте спокойствие и не забывайте о вежливости. Помните! При наличии у вас полиса «Зеленая карта», ваша ответственность застрахована.
"Зеленая карта" на один месяц для легковых авто обойдется в 1218 гривен, автобусов - 3995 гривен, а для грузовых авто - 2396 гривен. За полугодовой и годовой полис для легковых авто придется выложить 5410 и 6698 гривен соответственно. Для грузовиков тариф за этот же период составит 11 346 и 21 414 гривен, а для автобусов - 13 983 и 25 968 гривен.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
