К выходу на рынок готовится следующее поколение компактного кроссовера Citroen C5 Aircross. В компании отметили, что он будет «красочным и верным новому языку дизайна Citroen».
Издание Carscoops, опираясь на шпионские фото и информацию, полученную от источников приближенных к производителю, составил первые рендеры модели. Судя по ним, следующих Citroen C5 Aircross прирастет в размерах и получит характерную для кроссоверов этой марки переднюю часть с узкими фарами и решеткой радиатора, а также бампер с массивной накладкой и вертикальные воздуховоды. Капот у авто атлетичный, а на корме внимание привлекают вытянутые фонари, визуально объединенные темной плашкой.
Также можно отметить темный пластиковый обвес, и довольно крупные колеса. Палитра цветов для кузова будет включать и яркие оттенки. Будет доступна и двухцветная окраска кузова, где крыша не всегда белая или черная, как у других марок. Салон кроссовера на фото не показали. Сообщается, что оснащение будет соответствовать текущим тенденциям в данном сегменте рынка.
Известно, что новый C5 Aircross будет основан на платформе STLA Medium, которая совместима с полностью электрическими и гибридными вариантами силовых агрегатов. Но более детальной информации о них нет. Ожидается, что презентуют новинку на Парижском автосалоне, который откроет свои двери 14 октября.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
