У Citroen Jumper появилась причудливая версия под названием Back to Back. У нее две кабины, но при этом нет кузова.
Необычное транспортное средство предназначено для доставки готовых кабин клиентам. Раму между ними делят пополам, получая сразу два донора для постройки конверсий коммерческих авто или спецтехники. И это позволяет компаниям-заказчикам сэкономить на логистике.
Известно, что Citroen Jumper Back to Back помимо двух кабин, которые полностью функциональные, еще имеет два двигателя и может ездить вперед и назад. У него также поворотные все колеса. Для того, чтобы начать движение на таком авто, в не ведущей кабине переводят коробку передач в нейтральный режим и фиксируют колеса.
В список опций такого авто входит аналоговая приборная панель, мультимедиа с 5-дюймовым дисплеем и кондиционер. В движение такой Jumper приводит 2,2-литровый дизельный мотор мощностью 140 л.с. Он работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Стоимость в Великобритании составляет 36 018 фунтов стерлингов (около 45 300 долларов).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
