Через несколько месяцев, а именно в октябре текущего года, компания Citroen намерена представить свой первый электрический супермини под названием E-C3. Он ориентирован на европейский рынок, где будет предлагаться по цене ниже 25 000 евро.
Электрокар станет серийным продолжением концепта Oli и будет конкурировать на рынке с Renault 5 и VW ID.2. В его основу ляжет платформа CMP, а в движение будет приводить один электромотор на 80 и 107 л.с. Новинку предложат с двумя батареями от китайской компании Svolt на 40 и 50 кВтч. Они обеспечат пробег до 300 км.
Судя по тизеру, опубликованному маркой, Citroen e-C3 получит светодиодную оптику, как у концепта Oli, зеркала заднего вида и дорожный просвет, как у нового C3, ориентированного на рынок Индии и Южной Америки. Также электрокар станет первой моделью компании, которая получит новую эмблему.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
