Испанская марка Cupra стремиться укрепить свои позиции на рынке и сделать линейку более актуальной. Поэтому она намерена перевести следующее поколение Leon на электротягу.
Известно, что новый Leon будет построен на платформе SSP от VW Group, разработанной специально для электромобилей. Модель предложат в нескольких версиях. Силовая установка и аккумуляторы, вероятно, следующему Cupra Leon достанутся от уже представленных Tavascan, Raval, Born. По словам генерального директора Вейна Гриффитса, внешне экологичная модель почти не будет отличаться от топливной. Будут лишь небольшие поправки, что связаны с переходом на электротягу.
Также Гриффитс в интервью Autocar отметил, что электрический Leon на старте продаж будет предлагаться параллельно с версией с ДВС, но в конечном итоге вытеснит ее. Позже по стопам Cupra Leon может пойти и Cupra Formentor, который сейчас доступен с моторами Pure-ICE и подключаемыми гибридными силовыми установками.
Стоит отметить, что текущий Cupra Leon доступен в кузовах хэтчбек и универсал, но, учитывая тот факт, что последние теряют популярность, то вполне вероятно сокращение линейки. Электрическая версия может быть доступна только в качестве хэтчбека. Но в компании пока эту информацию не подтвердили.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
