Стартап Custuning из Тайваня представит на предстоящей выставке SEMA-2024 тюнинг-киты для Tesla Model 3, Model Y и Model S. Вдохновение для них создатели черпали в греческой мифологии.
Тайваньская фирма Custuning была создана в 2022 году энтузиастами электродвижения, которые решили внести свой вклад в развитие и совершенствование продукции Tesla. На крупнейшей выставке тюнинга, которая будет проходить в Лас-Вегасе с 5 по 8 ноября, она представит свою новую продукцию. Линейка стартует с пакета обновлений для Tesla Model Y, названного Notos в честь греческого бога южного ветра. По мнению создателей, Notos символизирует скорость и мощь. В компалект вошли новый передний бампер с ярко выраженным сплиттером, более агрессивный капот и новые боковые юбки. Сзади находится смелый диффузор и более крупный спойлер. Кроме того, автомобиль, получил легкие кованые диски, восьмипоршневые передние тормозные суппорты и регулируемую пневматическую подвеску.
Для Model S в Custuning подготовили пакет под названием Boreas, в честь греческого бога холодного северного ветра, штормов и зимы. Его компоненты из углеродного волокна включают сплиттер, аэродинамические юбки и новые плавники сзади. По словам тюнеров, комплект позволяет увеличить прижимную силу. Также в компании работают над комплектом wide-body для Model S.
Завершает линейку Custuning, вдохновленную греческой тематикой, комплект Eurus для Model 3, названный в честь бога восточного ветра. Как и Boreas, комплект Eurus выполнен из углеродного волокна и позволяет сделать облик “электрички” более выразительным.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
