Третье поколение кроссовера Dacia Duster вышло на рынок Европы, и только теперь компания рассекретила характеристики базовой версии модели.
Версия Expression выглядит гораздо проще других. Такой кроссовер окрашен в оттенок Arctic White, получил крышки зеркал заднего вида и дверные ручки из неокрашенного пластика, и черные 16-дюймовые стальные колесные диски. Также установлены упрощенные бамперы, без стальных накладок.
В оснащение салона вошла аналоговая приборная панель, а на месте экрана мультимедийной системы есть заглушка. В этой нише можно закрепить смартфон, на который установить приложение «Мультимедийная радиосистема Media Control» для Android и Apple. Это станет своеобразной заменой мультимедии. Еще есть мультируль и электрические стеклоподъемники, но только спереди.
Также в оснащение базового Duster входит кондиционер с ручным управлением, подогрев наружных зеркал, регулируемое по высоте водительское сиденье, светодиодные дневные ходовые огни. В число систем помощи водителю входит распознавание дорожных знаков, предупреждение о выходе из полосы движения и круиз-контроль.
Dacia Duster Essential предлагается исключительно с 1,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 100 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой переднего привода. В качестве опции доступно заводское ГБО. Стоимость такой версии стартует от 19 300 евро.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
