Компания Dacia решила порадовать своих поклонников и фанов автоспорта выпском эксклюзивной серии кроссоверов Duster Spirit of Sand. Новинка создана в честь победы заводской команды в изнурительном марфоне Dakar-2026.
После триумфального выступления на претиждном ралли «Дакар-2026» Dacia подготовила лимитированную серию Duster Spirit of Sand в полноприводной комплектации со специальной раскраской, дополнительной защитой днища и гибридной силовой установкой, работающей на двух видах топлива.
Spirit of Sand основана на флагманской комплектации Extreme модели Duster, но дополнена уникальными наклейками на нижней части кузова. Они сочетаются с песочным цветом кузова, зеркалами заднего вида медно-коричневого оттенка и черными 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Кроме того, внедорожник оснащен защитой двигателя и коробки передач, изготовленной из дюралюминия толщиной 6 мм.
В качестве аксессуаров для внедорожника предлагаются багажник на крыше, дополнительные светодиоды, вседорожные шины BFGoodrich и комплект для увеличения дорожного просвета на 30 мм.
В оснащение салона входят информационно-развлекательная система с 10,1-дюймовым экраном, кондиционер, водительское сиденье с электроприводом, подогрев передних сидений и руля, камера Multiview и парковочные датчики. Также автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем и системой контроля за «слепыми» зонами.
Duster Spirit of Sand оснащен битопливной силовой установкой Hybrid-G 150 4×4. Система объединяет турбированный 1,2-литровый двигатель с дополнительным электромотором на задней оси, 48-вольтовую батарею и 6-тупенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. ДВС развивает 103 кВт/140 л.с. мощности и 230 Нм крутящего момента, а электромотор добавляет еще 23 кВт/31 л.с. и 87 Нм. Суммарная мощность составляет 113 кВт/154 л.с., что делает новинку самой мощной версией Duster.
Благодаря эффективности гибрида и двум 50-литровым бакам (для бензина и сжиженного газа), внедорожник может проехать без остановки до 1500 км.
Dacia Duster Spirit of Sand будет выпущена тиражом всего 500 экземпляров по цене 28990 евро. Первые поставки запланированы на апрель нынешнего года.
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель
