Активисты организации "Авто Евро Сила" уже больше года добиваются доступной растаможки автомобилей на иностранной регистрации. Да это и не удивительно, ведь иногда ее стоимость переходит все объяснимые рамки, особенно это касается возрастных автомобилей. Активисты разработали несколько законопроектов и подали их на рассмотрение в Верховную Раду и профильные комитеты, но ситуация так и не была решена.
Теперь же они пошли по другому пути, который и положил старт в решении этого наболевшего вопроса. "Авто Евро Сила" собрала 18 подписей профильного налогового комитета для регистрации соответствующего законопроекта и теперь Верховная Рада будет обязана рассмотреть его в ближайшее время.
Новый законопроект включает в себя следующее:
- полная отмена акцизного налога при импорте транспортных средств с 2021 года, а для ветеранов АТО и инвалидов с этого года;
- уменьшение требований экологического стандарта двигателя с Евро-5 (2010 год) до Евро-2 (1998 год) для грузовых транспортных средств и бусов;
- отмена уплаты НДС при импорте транспортных средств для ветеранов АТО, которые получили боевые награды;
- решение вопроса нахождения на территории Украины 750 тысяч "евроблях" и предоставление им возможности растаможки в течение 180 дней с момента принятия Закона без применения штрафов;
- обязательное введение технического осмотра в Украине на выполнение директив Европейского союза для авто Евро-4 и меньше;
- изменение формы начисления и увеличения транспортного налога.
Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
