Бронетранспортеры APC, которые Германия поставила Украине в рамках военной помощи, оказались вовсе непригодными для использования на передовой. А все потому, что их броня защищает только от пуль, а вот противоминной и осколочной защиты у них нет.
Соответствующее заключение опубликовало издание BILD. Специалисты заявляют, что БТРы от немецкого концерна FFG абсолютно не подходят для передовой, а только для тыловых операций ВСУ. Их тонкая броня не способна защитить украинских бойцов от артиллерийского, ракетного и минометного огня противника. Однако это не было заявлено во время поставок техники немецкой стороной, а было выявлено только после начали их эксплуатации в боевых операциях.
Известно, что всего Германия должна была передать Украине 66 бронетранспортеров, но пока в Украину прибыло только 48 машин. Отмечается, что изначально Минобороны ФРГ планировало предоставить ВСУ тяжелые БТРы Fuchs от Rheinmetall, но затем отдали предпочтение АРС. Это решение назвали «наиболее экономичным и быстро доступным».
Но расследование BILD показало, что решение вовсе не «доступное», так как цены на БТРы завысили втрое. На мировом рынке APC от TAG стоят около 200 000 евро, а Минобороны ФРГ заплатило за них по 600 000 евро за единицу. К тому же выполнили заказ по сборке бронетранспортеров не в Германии, а на заводе TAG в ОАЭ.
Примечательно, что Минобороны Германии не признает свою вину и ссылается на Киев. Немецкая сторона заявила, что «усиленную противоминную защиту тогда не требовала Украина». В то же время анонимный украинский чиновник сказал BILD, что, «конечно, мы бы хотели машины с противоминной защитой», но «немецкая сторона их не предлагала».
По факту несоответствия, которое «стоило человеческих жизней» начато расследование. Военный эксперт Карло Масала заявил, что «если выяснится, что в Украину поставили лишь легкобронированный вариант, это будет чистой воды скандал с закупками». Причем будет проведено как внутреннее расследование, так и внешний аудит со стороны Счетной палаты.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
