Голландская семейная мануфактура по производсту спорткаров Donkervoort анонсировала новинку под именем P24 RS. Новинка займет место флагманской модели F22, выпуск которой заканчивается в этом году.
Отдавая дань уважения семейной традиции, Donkervoort P24 RS, как и F22 назван в честь дочери руководителя компании Дениса Донкервоорта. Напомним, что F22 назвали в честь первого ребенка, Филиппы, родившейся в 2022 году. С появлением в прошлом году в семье малышки Фиби, новый суперкар получит имя P24. Приставка RS является отсылкой к другой модели бренда – легендарному D8 270 RS. В 2006 году D8 270 RS смог опередить Porsche на Нюрбургринге, установив рекорд круга для серийных автомобилей.
F22 и P24 RS — это родственные автомобили, каждый из которых обладает собственным характером. Тем не менее, оба остаются верны духу Donkervoort – Living the Drive.
«Есть рекорды, которые ждут, чтобы их побили, и у P24 RS есть все, чтобы сделать это. Но у него также есть потенциал переосмыслить, что такое обслуживание клиентов и персонализация», – комментирует Дениса Донкервоорта.
Называть новые модели в честь членов семьи — давняя традиция Donkervoort. В свое время модель S8A была названа в честь сестры Дениса, Эмбер, а рекордный D10 — в честь самого Дениса.
P24 RS дебютирует в этом году, но в компании обещают открывать его секреты в специальном сериале Donkervoort: Living the Drive, который раскроет секреты его проектирования, особенностей конструкции и самой значительной инновации — разработки совершенно нового высокопроизводительного двигателя. Напомним, что последние 25 лет компания использовала в своих спорткарах моторы Audi.
-
Тюнинг 08 июля 2026 20:00Голландцы создали уникальный Ferrari Daytona Shooting Brake Hommage -
Ретро 08 июля 2026 19:00McLaren восстановив самый первый дорожный суперкар Брюса МакларенаЗаводское подразделение эксклюзивных заказов McLaren Special Operations (MSO) официально объявило об успешном завершении уникального реставрационного проекта, который длился несколько лет. Специалисты полностью восстановили легендарный прототип McLaren M6GT 1969 года выпуска – самый первый дорожный автомобиль в истории британской марки, который к тому же являлся личным транспортным средством основателя компании Брюса Макларена. После триумфального завершения работ уникальное купе заняло почетное место на главной экспозиции в штаб-квартире McLaren Technology Centre в Уокинге. История этой машины трагична и величественна одновременно. Брюс Макларен мечтал создать бескомпромиссный дорожный суперкар, взяв за основу гоночный болид M6A, доминировавший в североамериканской серии Can-Am. По плану, компания должна была выпустить 25 экземпляров купе для омологации в гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана», однако суровые изменения в регламенте FIA заблокировали этот проект. В результате свет увидели всего три экземпляра M6GT, и только один из них (с регистрационным номером OBH 500H) был построен непосредственно на гоночной фабрике McLaren в Колнбруке в качестве персонального авто самого Брюса. Основатель марки использовал его для ежедневных поездок на работу и тестировал на обычных дорогах общего пользования вплоть до своей трагической гибели на трассе Гудвуд в июне 1970 года. В ходе реставрации мастера MSO разобрали автомобиль до малейшего винтика, чтобы сохранить стопроцентную аутентичность каждой детали. Суперкар весит всего 800 кг благодаря сверхлегкому кузову из стекловолокна и пространственной алюминиевой раме. Специалисты полностью восстановили оригинальный 5,7-литровый атмосферный двигатель Chevrolet V8 мощностью 370 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Уникальное купе, окрашенное в фирменный цвет Bruce McLaren Orange, способно разгоняться до первой сотни всего за 4,2 секунды, а его максимальная скорость достигает впечатляющих для конца 1960-х годов 265 км/ч. Справка «АЦ»Трагическая смерть Брюса отложила выход дорожных моделей марки на два десятилетия. Однако уникальный M6GT доказал, что McLaren способна создавать дорожные машины, опережая свое время. К слову, два других уцелевших экземпляра M6GT, которые позже дособирались сторонним ателье Trojan, сейчас находятся в частных коллекциях в США, что делает восстановленный заводской оригинал OBH 500H абсолютно бесценным экспонатом. -
Событие 08 июля 2026 18:00Медикам передали «скорую» украинского производства на базе Citroen Jumper
