Вперше Джидда приймає Чемпіонат світу ABB FIA Formula E цього вікенду, проводячи третю та четверту гонки 11го сезону. Історія також запам’ятає, що саме в другому за величиною місті Саудівської Аравії Максиміліан Гюнтер у п’ятницю ввечері здобув свою першу перемогу з DS Automobiles! Німецький пілот, стартувавши з поулу, забезпечив драматичний фініш, повернувши собі лідерство на фінальному віражі, всього за кількасот метрів від фінішу.
Інтенсивність боротьби серед електричних болідів була очевидна ще на етапі кваліфікації, де у фінальний сегмент потрапили представники восьми різних команд. Жан-Ерік Вернь фінішував п’ятим у своїй групі, поступившись місцем у кваліфікації менш ніж на десяту частку секунди, тоді як Максиміліан Гюнтер бездоганно провів кваліфікацію, завоювавши свій перший поул із DS Automobiles – 25-й для французького преміального виробника.

Зі старту Макс утримував лідируючу позицію до середини гонки, коли всі пілоти здійснили зупинки для використання нового PIT BOOST. Це нововведення у Formula E цього сезону: 600-кіловатний заряд за 30 секунд дозволяє отримати додаткові 3,85 кВт·год, що додає 10% енергії. Це ще один приклад того, як FIA та Formula E продовжують розвивати електричну мобільність на всіх рівнях.
Попри втрату кількох позицій під час піт-стопу, Максиміліан Гюнтер швидко відігрався, скоротивши відставання від лідера та випередивши його всього за кількасот метрів до фінішу. Окрім поулу та перемоги, новий пілот DS Automobiles встановив найшвидше коло гонки, підтвердивши своє домінування та перевагу DS E-TENSE FE25 у Саудівській Аравії. У підсумку він набрав максимальні 29 очок і піднявся на третє місце в загальному заліку чемпіонату.

Жан-Ерік Вернь, стартувавши з 10-ї позиції, також провів сильну гонку. Француз фінішував шостим, заробивши очки вже в третій гонці поспіль. Сумарний результат двох пілотів допоміг DS PENSKE повернути собі друге місце в командному заліку.
Четверта гонка сезону відбудеться у суботу о 20:00 за місцевим часом (18:00 за CET). Пілоти DS Automobiles налаштовані на ще одну потужну гонку в цьому другому змаганні вікенду!
Юдженіо Францетті, директор DS Performance:
«Це була справді ідеальна гонка. Коли ти береш поул, виграєш перегони і встановлюєш найшвидше коло, то важко просити більшого! Я хочу привітати Макса та всю команду за неймовірну роботу, яку вони виконали перед цією гонкою. У перших двох етапах ми розуміли свій потенціал, але нас стримували інциденти. Сьогодні все пройшло ідеально! Талант нашої команди та пілота дозволив досягти незабутнього результату. ЖЕВ також провів сильну гонку, піднявшись із 10-го на 6-е місце. Загалом ми зібрали багато очок для DS PENSKE, яка тепер на другому місці в турнірній таблиці.»
Максиміліан Гюнтер:
«Це був дивовижний день для нас. Я дуже пишаюся і радий цій перемозі – першій разом із командою. Люди, які працюють за лаштунками, справді цього заслуговують! Вони виконали неймовірну роботу за останні тижні, і в цій команді дуже багато таланту. Я люблю з ними працювати! Ми старанно працюємо, і наші зусилля винагороджені перемогою вже в третій спільній гонці – це фантастично. Це була нелегка гонка, але ми боролися і здобули перемогу. І зробили це стильно – поул, перемога та найшвидше коло.»
Жан-Ерік Вернь, чемпіон світу Formula E 2018 та 2019 років:
«Це була чудова гонка для всієї команди, і насамперед я хочу привітати Макса з перемогою. Що стосується мене, я піднявся з 10-го на 6-е місце, і навряд чи міг очікувати кращого результату. На жаль, я втратив чимало часу через кілька інцидентів переді мною, що вибило мене з групи лідерів. Незважаючи на це, ми багато чого навчилися і я заробив важливі очки в чемпіонаті.»

Продовжуємо спостерігати за перебігом подій у 11-ому сезоні Чемпіонату світу ABB FIA Formula E, де команда DS PENSKE показує дійсно вражаючі результати і впевнено рухається до перемоги. На наших очах відбувається історія, яка безпосередньо впливає на розвиток електрифікації на всіх рівнях. І даний вплив ми уже можемо спостерігати у повністю електричних автомобілях DS Automobiles, а саме DS 3 E-Tense, та електрифікованих моделях, як plug-in гібридний DS 7 E-Tense, що уже зараз доступні в Україні.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели