Культовое купе Citroen SM из 70-х годов может получит современного преемника. Его готовит компания DS Automobiles. Новинку ранее показали в качестве концепта, а теперь готовы презентовать серийную версию.
DS SM Tribute планируют выпустить ограниченным тиражом, так как предполагаемая его стоимость около одного миллиона долларов. Автомобиль будет построен на платформе Maserati GranTurismo и оснащен 3,0-литровым двигателем Maserati V6 с двумя турбинами мощностью не менее 542 л.с. и крутящим моментом в 623 Нм.
Как рассказал шеф-дизайнер DS Automobiles Тьерри Метроз британскому изданию Top Gear, окончательное решение пока не принято, но вероятность получить «зеленый свет» высока. А все потому, что идею выпуска современного Citroen SM поддержали генеральный директор DS Оливье Франсуа и СЕО концерна Stellantis Карлос Таварес.
Единственным условием, которое выдвинул гендиректор Stellantis, является то, что модель должна принести прибыль. Поэтому руководство марки DS взялось прорабатывать все экономические аспекты этого проекта. И если цифры устроят обе стороны, то DS SM Tribute отправится в серию.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
