Практически всю территорию Украины охватил циклон, который принес с собой осадки в виде снега и резкое снижение температуры. В некоторых областях снег безостановочно шел несколько дней. Это все, в совокупности с резкими порывами ветра, принесло немало проблем, в том числе и автомобилистам. Да, коммунальная техника оперативно чистит дороги, но некоторые трудности создают припаркованные на обочинах автомобили. Именно с ними и происходили некоторые внештатные ситуации.
Все дело в том, что коммунальная техника очень габаритная, и ее водители не всегда могут оценить угол поворота или расстояние до стоящего авто. Особенно это касается работы в экстремальных условиях. Как следствие, коммунальщики цепляют машины, оставляя на них глубокие царапины. Зачастую они даже не замечают этого и продолжают дальше свою работу. К слову, пострадать от их действий можно и во время движения в соседнем ряду. Но тут немного другая история. Ведь в таком случае привлечь к ответственности нерадивого водителя проще, чем если увидеть повреждение постфактум.

Итак, что же делать, если пострадал от рук коммунальщиков? Изначально нужно успокоиться, умерить свой пыл и агрессию. Ведь именно эти факторы не дают оценить ситуацию в правильном ключе. Если ДТП произошло во время движения и его виновник находится рядом, то процедура оформления стандартная. Вам нужно остановиться, включить аварийку и установить специальный знак на дороге. Затем вызвать полицию и уведомить об аварии свою страховую службу (если у вас оформлен полис КАСКО). До прибытия представителей правоохранительных органов рекомендуем сделать фото места аварии и самих повреждений. Также не лишним будет взять контакты свидетелей ДТП. В случае, если повреждения незначительные, то можно оформить европротокол, ведь он имеет такую же силу, но времени вы потратите в разы меньше.
Если же вы заметили повреждения на своем автомобиле постфактум, то здесь придется немного заморочиться. Изначально нужно сообщать о ДТП в полицию и вызвать инспекторов на место инцидента. Это нужно для того, чтобы у вас на руках был документ, удостоверяющий факт совершения аварии. Затем сделать фото повреждений, желательно с привязкой к местности. После этого необходимо осмотреться вокруг в поиске камер, которые могут быть расположены на близлежащих домах, магазинах и прочем. Если таковые есть, запросить у их владельцев запись и предоставить ее сотрудникам полиции. Также можно осмотреть припаркованные рядом машины на предмет наличия в них видеорегистраторов, запись с которых также может пригодиться.
Все это нужно для того, чтобы установить виновника аварии. Ведь если он останется неизвестным, то компенсацию за причиненный ущерб можно будет получить только в случае, если у вас оформлено КАСКО. Если же идентифицировать его удалось, то материальный ущерб будет возмещен по полису ОСАГО. Ведь вся коммунальная техника застрахована. К слову, в обеих ситуациях, сразу после вызова полиции, об аварии нужно сообщить и в вашу страховую компанию. Как вы видите алгоритм действий не сложный и вполне известный. Так что паниковать не стоит, а нужно собрать достаточную доказательную базу и тогда виновник обязательно понесет наказание.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом