С 16 на 17 января команда DURACELL в Киеве будет оказывать бесплатную помощь водителям с разряженными АКБ. Автомобиль Duracell будет максимально заряжен энергией, чтобы всю ночь, а потом и в течение дня заряжать "замерзшие" автомобили с севшими аккумуляторами.
История Duracell пронизана энергией. В 1969 году Duracell участвовал в миссии Apollo 11 и стал первой батареей на Луне. А с 2011 Duracell участвует в спасательных операциях и оказывает помощь в тех районах США, где после природных катаклизмов люди нуждаются в электроэнергии, освещении и просто защите от непогоды. Ни один другой производитель батарей не делает ничего подобного!
АвтоНова-Д, официальный импортер автомобильных аккумуляторов Duracell в Украине, воплощает лидерскую инициативу Duracell на дорогах Киева: начиная с вечера субботы и все воскресение команда DURACELL в Киеве будет помогать автовладельцам, если вдруг аккумулятор их автомобиля разрядился.
Автомобиль Duracell будет максимально энерговооружен, чтобы всю ночью и весь следующий день, а именно в это время по прогнозам ожидаются самые сильные морозы, заряжать замерзшие автомобили. По желанию водителей и с помощью экипажа Duracell старую АКБ можно будет сразу же заменить на купленный на месте автомобильный аккумулятор Duracell.
Дежурство DURACELL В КИЕВЕ начнется в 17:00 16 января и продлится до 20:00 17 января.
НЕ ЗАВЕЛСЯ? ЗВОНИ!
097 490-91-90
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
