РУ

Два Dodge Durango разбили при попытке угнать с завода

10 декабря 2022, 10:00
автор
Юлія Дюдюн

Юлия Дюдюн - обозреватель autocentre.ua. Специализируется на анализе основных тенденций мирового автопрома, новых моделей и технологических прорывов отрасли. Автор материалов, помогающих читателям ориентироваться в мире авто – от серийных новинок до инновационных концептов.

Два Dodge Durango разбили при попытке угнать с завода

Набеги угонщиков на завод Stellantis «Jefferson North» в Детройте (США) продолжаются. Они уже несколько раз угоняли машины с этого предприятия, но крайняя попытка оказалась неудачной.

Автоворы захватили два новеньких Dodge Durango и начали быстро покидать территорию завода. Однако не смогли проехать последний забор. Дело в том, что угонщики планировали снести заградительные секции на полном ходу, но не рассчитали, что передним ними будет еще один забор из цепей. Именно он и остановил машины.

Судя по фото, которыми поделилось издание WWJ 950, у внедорожников повреждены передние бамперы. Также у одного из Durango видны сколы на крыльях и фаре со стороны водителя. Преступников задержать на месте не удалось. Но расследование ведется.

Также читайте:

Четыре новых Ford Mustang угнали прямо с завода

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз