Компания Jacob&Co является пожалуй единственной в мире часовой мануфактурой, которая вдохновляется при создании своих шедевров спортивными автомобилями. В минувшем году она подписала соглашение с компанией Bugatti и теперь выпустила наручные часы в стилистике гиперкара Chiron.
Необыкновенные часы с ручным подзаводом получили название Bugatti Chiron Tourbillon. Они оснащены миниатюрной версией двигателя W16, который собран вручную из 578 деталей и имеет невероятную детализацию. В нем есть блок цилиндров, коленчатый вал и поршни, которые перемещаются вверх и вниз, имитируя работу двигателя. Для того, чтобы механизм "ожил" необходимо лишь нажать на кнопку с правой стороны корпуса.
Для большей реалистичности, специалисты компании добавил на внешней стороне часов два крошечных турбокомпрессора, которые вращаются во время запуска миниатюрного двигателя. Более того, часы получили парящий турбийон, подвешенный на четырех пружинах под углом 30 градусов и имитирующих подвеску автомобиля. Финальным штрихом в этом сложном механизме стал репетир, который имитирует реалистичный звук мотора гиперкара.
Корпус часов выполнен из стали, а стекло из сапфира. В качестве опции Jacob&Co предлагают украсить их драгоценными камнями. Всего будет выпущено 250 единиц Bugatti Chiron Tourbillon, стоимость каждый составляет 280 тысяч долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
