Джастина Бибера часто ассоциируют с необычными автомобилями. Например, в его коллекции футуристический Rolls-Royce Wraith, изготовленный для певца калифорнийским тюнером West Coast Customs.
Похоже в коллекции Бибера появилась еще одна уникальная «двухдверка» — единственный в мире родстер Porsche 968 L'Art. Фото автомобиля Джастин опубликовала в Instagram.
Porsche 968 L'Art — результат сотрудничества Porsche и французского модного лейбла L’Art de L’Automobile. Презентация арт-кара состоялась в октябре 2021 года в рамках Недели моды в Париже. Основой для него послужил серийный Porsche 968, которому в тот год исполнялось 30 лет.
Процесс его превращения в уникальный родстер занял 18 месяцев. Автомобиль лишили мягкой крыши и переработали заднюю часть кузова в стилистике классического Porsche Speedster. Новые задние фонари украшены надписью «KAP» в честь основателя L’Art de L’Automobile Артура Кара. Кузов окрасили в специально разработанный для этого проекта оттенок зеленого.
В салоне установлены специально изготовленные спортивные сиденья Recato, обтянутые сделанной на заказ кожей ECCO Leather EL3. На приборной панели арт-кара красуются уникальные часы TAG Heuer.
Стоимость Porsche 968 L'Art так и осталась загадкой. Учитывая такое сочетание уникальных элементов и эксклюзивность автомобиля, ценник явно немаленький.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
