На сайте Catawiki выставили на продажу спорткар Caterham CSR GT, который был разработан дизайнером команды Sauber F1 и существует в единственном экземпляре.
Автомобиль выглядит очень неординарно. У него оригинальный дизайн кузова, где крыша является частью распашных дверей, а колеса прикрывают раздутые арки. Длинный капот и широкие окна, заднее из которых выполнено в форме дуги. Круглые фары и тонкие вертикальные задние фонари.
Сообщается, что основой для этой модели стал Caterham CSR 200 2009 года выпуска. Конверсию выполнила швейцарская компания H.M.C. Helvetic Motor. Элементы кузова машины они изготовили из стеклопластика и углеродного волокна. Также тюнеры перекроили интерьер модели, а именно приборную панель, сделав ее более удобной.
Силовую установку спорткара специалисты менять не стали. То есть в движение его приводит 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель Ford Duratec мощностью 203 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Пробег этого автомобиля составляет 8365 км. Торги завершаться сегодня, 2 ноября. На момент написания статьи ставка составляет 34 990 евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
