Египетская государственная автомобильная компания Nasr опубликовала на своей официальном сайте тизер нового автомобиля. Это будет первая модель бренда за последние 14 лет, причем электромобиль. Його презентация состоится еще до конца этого года.
Судя по очертаниям кузова, под покрывалом скрывается кроссовер или внедорожник. Никакой технической информации о новинке на данный момент нет. Предположительно, автомобиль будут собирать из отечественных комплектующих.
История El Nasr Automotive Manufacturing Company началась в 1960 году. В разные годы компания, позиционируемая как первый арабский автопроизводитель, выпускала лицензионные Fiat, Tofas, Zastava и FSO Polonez. Производство легковых автомобилей Nasr прекратил в 2009 году. Последними были турецкие Dogan и Şahin на базе Fiat. В 2022 году компания показала прототип автобуса на природном газе, но в серию он пока не пошел.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
