Lambretta, легендарный бренд, ставший иконой итальянского стиля и инженерного искусства, представляет на выставке EICMA 2025 две новые модели, сочетающие прошлое и будущее: Elettra S, первый электросамокат, полностью разработанный Lambretta, а также новую модель J, современного наследникп любимого «Junior» 1964 года.
Elettra S — это новый, элегантный и самобытный скутер, с которым бренд открывает мир электромобильности. Оснащенный синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 4 кВт (пиковая мощность 6 кВт) и максимальным крутящим моментом 101 Нм, Elettra S разгоняется от 0 до 40 км/ч за 10 секунд, достигая максимальной скорости 90 км/ч. Электродвигатель питается от аккумулятора NMC емкостью 4,5 кВт-ч, обеспечивающего запас хода до 120 км. Полная зарядка от бытовой розетки занимает 5 часов 40 минут, а при использовании быстрой зарядки — чуть более 3 часов.
Дизайн Elettra S остаётся верным традициям: электросамокат весом 132 кг имеет стальной корпус, TFT-дисплей высокого разрешения и полностью светодиодную оптику. Передняя вилка с рулевой тягой и новый задний моноамортизатор обеспечивают сбалансированную и динамичную езду. Выход Lambretta Elettra S на рынок запланирован на вторую половину 2026 года по ориентировочной цене 6500 евро.
Еще одна новинка, представленная на выставке EICMA, — это Lambretta J, вдохновленная исторической моделью J 1964 года, сочетающая в себе ретро-линии и современные технологии. Lambretta J, доступная с четырехтактными двигателями жидкостного охлаждения объемом 125 и 200 см3, отличается широкими прямоугольными боковинами, шестиугольной фарой и длинным узким сиденьем — элементами, напоминающими о старой модели J, — а также металлическим кузовом и прочным шасси с передней вилкой с рулевой тягой и двойным амортизатором.
Новая Lambretta J дебютирует на рынке весной 2026 года по ориентировочной начальной цене 4500 евро.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
