Serial 1 Cycle, бренд электрических велосипедов, запущенный Harley-Davidson в октябре 2020 года, анонсировал электробайки Serial 1 MOSH/CTY и RUSH/CTY второго поколения. Основное их отличие от предшественников — возможность подключения к Google Cloud.
Это решение стало доступно благодаря сотрудничеству с Google. Как заявляется, Serial 1 «одна из первых интегрировала новое программное решение Intelligent Product Essentials от Google Cloud». По словам разработчиков, оно «обеспечивает прогностические, упреждающие и интеллектуальные функции, которые улучшают опыт работы с электронным велосипедом для каждого гонщика».
За этой витиеватой формулировкой скрываются управляемые приложением функции безопасности, навигация Google Maps и сбор данных о поездке в режиме реального времени, отображающиеся на экране приборной панели. В частости, скорость, расстояние, продолжительность поездки, процент заряда батареи, эффективность и остаток пути.
Еще одна фишка электробайков второго поколения — использование для обмена данными Интернета вещей (IoT). Это позволяет подключаться не только по Bluetooth, но и с использованием сотовых данных и/или GPS. Благодаря этой возможности владелец может контролировать положение своего байка на карте, например, в случае кражи. Даже если воры не смогут разблокировать велосипед и будут просто толкать его, система проинформируют владельца о несанкционированном перемещении с помощью Push-уведомлений.
Единственное физическое изменение велосипеда — кабель USB-C включен под рулем для зарядки телефона или другого устройства во время езды. В остальном никаких изменений не ожидается, включая двигатель Brose, карбоновый ременный привод Gates и вариатор с автоматическим переключением передач.
Линейка Serial 1 состоит из четырех велосипедов, укомплектованных 250-ваттным мотором. Стоимость велосипедов — от 3 799 до 4 999 долларов. Модель Mosh/Cty предназначена для города, Rush/Cty (доступна в трех модификациях) адресована любителям поездок по горам. Обе развивают максимальную скорость 32 км/ч. Байк Rush/Cty Speed способен разогнаться до 45 км/ч.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
