BMW совместно с нью-йоркским брендом Kith создала эксклюзивную версию электрического лифтбэка i4. Новинка получила приставку M50 by Kith в названии и выйдет тиражом всего в семь экземпляров.
Главной фишкой автомобиля стал особый оттенок кузова – Kith Vitality Green. В этом цвете выполнили один из элементом фирменной эмблемы BMW. Салон электромобиля отделали высококлассной зернистой кожей Individual Merino свело-карамельного цвета. На передней панели со стороны пассажира сделана гравировка «Kith Exclusive Edition».
Силовую установку электрокара менять не стали. BMW i4 M50 от Kith по-прежнему комплектуется двумя электромоторами с суммарной отдачей 544 л.с. и 795 Нм крутящего момента. Разгон с места до «сотни» занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость – 225 км/ч, а запас хода на одном заряде – 510 км.
Вместе с современным электромобилем компания представила рестомод BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg, который создали на базе модели 1972 года. Купе трансформировали в электромобиль, а кузов окрасили в цвет Kith Vitality Green. Салон также отделали кожей светло-карамельного цвета. Отмечается, что шесть экземпляров BMW i4 M50 от Kith уже проданы, а седьмой – продадут с аукциона.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
