Компания BMW готовится официально представить свой новый электрический кроссовер, который получил название iX3. Ранее производитель уже раскрыл некоторые технические характеристики будущей модели, а теперь в сеть попали и официальные фотографии кроссовера.
Снимки появились в Instagram у пользователя с ником scott26.unofficial. Внешне модель практически полностью повторяет представленный ранее концепт. Отличие заключается в ином оформлении решетки радиатора, голубых акцентах на заднем бампере и порогах. Также BMW iX3 получила аэродинамические колеса, которые компания анонсировала в начале года. Они на 15% легче обычных, сокращают расход энергии на 2% и увеличивают коэффициент аэродинамики на 5%.
Напомним, что в движение BMW iX3 приводит электромотор, установленный на задней оси, мощностью 286 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Запас хода в 440 километров обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 74 кВт/ч. Кроме того, электрокроссовер стал первой моделью компании, которая получила технологию eDrive пятого поколения.
Когда состоится официальный дебют BMW iX3 на данный момент не известно. Однако исходя из того, что в серийное производство модель выйдет в конце текущего года, то можно предположить, что дебют состоится в обозримом будущем.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
