Электрический кроссовер Nissan Ariya подешевел на 9000 долларов

21 февраля 2023, 18:00
Электрический кроссовер Nissan Ariya подешевел на 9000 долларов

Решение Tesla о снижении стоимости Model 3 и Model Y в Китае на 17% в начале января стало катализатором падения цен на крупнейшем в мире рынке электромобилей. Первыми ее примеру последовали китайские марки XPeng и Aito. А на прошлой неделе Toyota снизила стоимость кроссовера bZ4X в Китае более чем на 4000 долларов.

Следующим в этом списке стал Nissan. Компания объявила о снижении стоимости электрического кроссовера Ariya 2023 года на 8 750 долларов. Причем это касается всех четырех модификаций (двух моно- и двух полноприводных), доступных на китайском рынке.

По информации CnEVPost, на сайте совместного предприятия Dongfeng Nissan стартовая цена Ariya указана в размере 32 770 долларов. Как отмечается, скидка будет действовать с 17 февраля по 31 марта 2023 года. По всей вероятности, компания хочет посмотреть как снижение цен скажется на продажах.

На данный момент Nissan предлагает в Китае несколько полностью электрических моделей. В частности, Leaf, e-NV200 и электрифицированную версию седана Sylphy, известного в США как Sentra. Ariya — самый дорогой из них.

Чтобы не спровоцировать акции протеста, как это было с Tesla, компания предусмотрела компенсацию тем, кто уже успел приобрести Nissan Ariya по полной стоимости. Владельцам, купившим кроссовер до 31 декабря 2022 года производитель обещает вернуть по 730 долларов, в период с 1 января по 16 февраля 2023 года — по 1460 долларов. Посмотрим, удовлетворятся ли этим китайцы. Tesla несмотря на протесты на уступки клиентам не пошла.

Интересно, снизит ли Nissan стоимость Ariya на других мировых рынках. Для сравнения, в США начальная рекомендованная стоимость электрокроссовера составляет 43 190 долларов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз