В этом году Ford Transit отмечает 10-летие Van Line на рынке Америки. В честь данного события компания презентовала обновленную версию электрического фургона.
Ford E-Transit оснастили батареей емкостью 84 кВтч, что обеспечило ему запас хода в 256 км. Это на 119 км больше, чем когда фургон комплектовался аккумулятором на 64 кВтч. Также электромобиль получил новое двойное зарядное устройство. Теперь он может заряжаться с пиковой мощностью 176 кВт. То есть для того, чтобы восполнить емкость батареи для проезда 100 км ему потребуется всего 15 минут.
Чтобы полностью зарядить E-Transit посредством зарядного устройства Ford Pro Series 2 потребуется шесть часов 11 минут. Это на 22 процента быстрее, чем раньше мог обеспечить электрический фургон, и позволяет владельцам автопарков заряжать свои автомобили в ночное время. Продажи обновленного Ford E-Transit начнутся этой весной, а цены стартуют с 51 тысяч долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
