Китайская премиальная марка Exeed, которая входит в состав концерна Chery, провела необычный краш-тест электрического кроссовера Exlantix ET. Его сбросили с высоты в 32 метра на бетонную плиту, чтобы проверить на безопасность.
Также целью этого теста было показать преимущества конструкции кузова премиального электрокара. По информации производителя, в момент касания с землей скорость электромобиля превышала 90 км/ч. Но несмотря на это разрушилась только часть до передних стоек. Организаторы теста смогли открыть дверь и без проблем попасть в салон. То есть кузов эффективно поглотил энергию удара.
Отмечается, что в результате удара не пострадал аккумулятор электрокара, который мог бы спровоцировать возгорание, и не протекли технические жидкости. При этом подушки безопасности в Exlantix ET сработали штатно. Специалисты заявили, что если бы в салоне находились пассажиры, то они отделались бы синяками и ссадинами.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
