Фирменному маскоту «Дух экстаза», который является традиционным украшением всех автомобилей британской марки Rolls-Royce, подкорректировали форму. Силуэт богини Ники сделали более обтекаемым.
Обновленная статуэтка будет украшать капоты будущих электромобилей марки. Для топливных моделей сохранят актуальный «Дух экстаза». Первым ее получит электрическое купе Rolls-Royce Spectre, которое дебютирует в 2023 году. На такой шаг компания пошла, чтобы улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления новинки. Сейчас он равен 0,26 и является самым худшим в классе.
Над созданием нового маскота специалисты трудились около 830-ти часов. Они сохранили его узнаваемым, но изменили положение тела богини и убрали угловатость. В результате высота фигурки уменьшилась со 100,01 мм до 92,73 мм. Если ранее Ника стояла практически ровно, то теперь одна нога вынесена вперед и она как-будто готовится к прыжку. К тому же изменилось выражение лица и прическа девушки. Руки богини немного опущены вниз, а на развивающейся за спиной одежде стало меньше складок.
Напомним, что впервые британский производитель использовал статуэтку «Дух экстаза» на своих автомобилях в 1923 году. Однако разработана она была гораздо раньше. История относит к 1911 году. За это столетие форма фирменной фигурки неоднократно менялась, становясь более изысканной. При этом Rolls-Royce уделял максимум внимания тому, чтобы сохранить ее узнаваемой. И ему это удалось.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
