Sony Group и компания Sony Honda Mobility объявили о старте своего сотрудничества с канадской Stingray Group. Эта коллаборация позволит им оснастить выпускаемые электромобили передовыми функциями.
Например, модель «AFEELA», которая выйдет на рынок США в 2025 году, получит караоке Stingray Group с фонотекой из более чем 100 тысяч песен. Также будет предоставлен доступ к службе просмотра библиотеки фильмов RIDEVU от Sony Pictures Entertainment. Американская видеоплатформа Crunchyroll также решила представить доступ к видеотеке. В компании заявили, что наличие данных функций в электрокарах сделает поездки еще более яркими и непринужденными.
Напомним, что совместное предприятие Honda и Sony было создано в 2022 году. Они объединили свой опыт в производстве автомобилей с опытом в области программного обеспечения и развлечений. Компании хотят выпустить свой первый седан в 2025 году, кроссовер в 2027 году, а компактный седан – в 2028 году.
Первой моделью этого СП станет электрический седан AFEELA. Известно, что он будет оснащен уникальной мультимедийной панелью в передней части авто, которая помимо отображения логотипа может отображать различный контент, в том числе ход зарядки. Электромобиль также получит автопилот второго уровня.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
