Союз потребителей США (Consumer Reports) опубликовал отчет о стоимости ремонта и технического обслуживания автомобилей самых популярных брендов за 10-летний период. Он составлен на основании ежегодного автомобильного опроса 2023 года.
Самым «экономными» оказались модели Tesla. За 10 лет их ремонт и техническое обслуживание обходятся владельцам в 4035 долларов. Тогда как Porsche — 14 090 долларов, а Land Rover — 19 250 долларов.
Стоит отметить, что четыре из пяти мест «пятерки» лучших автомобильных марок с наименьшими затратами на ремонт и обслуживание достались «американцам» — Tesla, Buick, Lincoln и Ford.
Как отмечается в отчете, с годами затраты на ремонт и обслуживание роскошных автомобилей растут. Та же Tesla в первые пять лет пользования обходится всего в 580 долларов. Затраты за следующие пять лет составляют 3455 долларов.
Автомобиль, занявшего второе место Buick, первые пять лет обходится в 900 долларов, а за 10 лет — 4900 долларов. Владение Toyota обходится американцу в те же 4900 долларов за 10 лет, Lincoln — 5040 долларов, Ford — 5400 долларов. Для сравнения на обслуживание Merceses-Benz за тот же период уходит 10 252 долларов.
В Consumer Reports подчеркивают, зачастую обслуживание и ремонт бензиновых автомобилей некоторых нишевых роскошных брендов является самым дорогим. Тогда как затраты на всю линейку Tesla ниже, чем у остальных брендов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
