Электрический Renault Twingo впервые засветился на тестах (фото)

30 июля 2025, 09:00
Электрический Renault Twingo впервые засветился на тестах (фото)

Компания Renault полностью переосмыслила некогда популярный компактный хэтчбек Twingo. Теперь это электрокар стоимость менее 20 тысяч евро. Новинку намерены презентовать до конца года, а на рынок она выйдет в 2026-ом.

Серийная модель построена на основе концепта Twingo E-Tech и унаследовала от него неординарный ретро-стиль. Закамуфлированные прототипы выехали на тесты, где и попали в объективы фотошпионов. Судя по снимкам, новинка повторит концепт, сохранив яйцевидный кузов с коротким капотом, круглыми фарами и оригинальными задними фонарями, которые перекликаются с классической моделью из 90-х.

Есть в дизайне и небольшие отличия. Большой лючок зарядного порта на пассажирском крыле имеет другую форму и расположен с другой стороны от того, что был у концепта. Кроме того, у этого тестового автомобиля, похоже, обычные дверные ручки, тогда как у шоу-кара они были скрыты. Иначе выглядят и колесные диски. Заглянуть в салон шпионам не удалось.

Концепт был оснащен 7-дюймовой цифровой приборной панелью, мультимедией с 10,1-дюймовым экраном и рядом передовых систем помощи водителю. Технические характеристики Twingo E-Tech не раскрываются, но ожидается моторная гамма, аналогичная соплатформенному Renault 5. То есть в движение хэтчбек будет приводить один электромотор мощностью 94 л.с., а запас хода обеспечит батарея на 40 кВтч.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз