В марте национальной сети АЗК UPG исполняется 20 лет. Компания начала свой путь с оптовой продажи нефтепродуктов, а уже впоследствии развила собственную сеть современных заправок. Пройдя испытание войной, UPG удержала свои позиции среди лидеров рынка и продолжает обеспечивать украинских водителей топливом европейского качества.
С первых дней широкомасштабного вторжения компания усиливает армию и поддерживает людей, пострадавших от сокрушительных последствий войны. В общей сложности для помощи военным и гражданским в сверхтяжелом 2022 году UPG выделила более 150 000 000 гривен.
К своему 20-летию компания укрепила силы обороны страны еще 20-ю новыми внедорожниками Mitsubishi L200, которые будут использоваться защитниками на передовой. Автомобили передали объединенной штурмовой бригаде «Лють». Сегодня UPG уже отправила на фронт 75 пикапов этой же марки и комплектации и заправила ВСУ более 650 000 литрами топлива.
«Сейчас самое главное – чтобы мы как можно быстрее победили врага. Чтобы перестали погибать наши люди, чтобы наши защитники живыми вернулись домой. Продолжаем защищать нашу страну, выполняя перед ней все обязательства и помогая армии», – говорит основатель и владелец группы компаний UPG Владимир Петренко.
Компания отправляет на фронт не только автомобили, но и закрывает другие запросы военных: беспилотники, коптеры и комплектующие; тепловизоры и приборы ночного видения; тактическое снаряжение; генераторы и аккумуляторы; зарядные станции и солнечные батареи; одежду; продукты питания и многое другое.
27 марта UPG бесплатно будет угощать горячими напитками военных и работников экстренных служб Украины, которые приезжают на АЗК. «Это наш кулак, приложенный к сердцу, наше «спасибо», которое невозможно уместить в словах», – рассказывают в компании.
В компании говорят, что в условиях, когда страна борется за свое право на существование, невозможно ощущение праздника. Все, что сегодня действительно имеет смысл – упорная работа, приближающая победу.
Фото предоставлены прессофисом АЗК UPG
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
