Пандемия коронавируса, которая охватила весь мир и продолжает свое разрушительное действие, привела к отмене многих автомобильных мероприятий. Помимо знаковых автосалонов и выставок она затронула и этапы гонки Формулы-1.
Ранее уже отменили Гран-при Австралии, а также перенесли заезды в Бахрейне, Вьетнаме, Китае, Нидерландах и Испании. Кроме того организаторы прервали сезон Формулы-Е. Теперь же стало известно, что не состоится и Гран-при в Монако, которое должно было пройти с 21 по 24 мая. Его отменили впервые за 66 лет.
Такое решение организаторы гонки приняли после того, как стало известно, что у князя Монако Альберта II диагностировали коронавирус. Он стал первым руководитель государства в мире у которого выявили COVID-19. Как известно, 64-летний монарх является поклонником гонок и каждый год присутствует на Формуле-1, а также лично вручает кубок победителю этапа.
Miss you already ?
See you again in 2021, Monaco ❤️#F1 #MonacoGP ?? pic.twitter.com/dFWfyHVuyj— Formula 1 (@F1) March 19, 2020
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
