Создание сложных моделей из Lego — настоящее искусство. На YouTube-канале Beyond the Brick появилось видео нескольких таких моделей, созданных Штефаном Вайнертом. Одно время он водил тяжелые грузовики, а сейчас проводит время за созданием функциональных моделей двигателей и коробок передач. В дополнение к своим видео он продает полные инструкции для своих творений, чтобы все желающие смогли собрать из самостоятельно из деталей конструктора Lego Technic.
Новый ролик мастера посвящен нескольким работам. Начинается о с гигантского рядного шестицилиндрового морского двигателя с подвижными поршнями и вращающимся коленчатым валом. Клапанный механизм движется вверх и вниз, как у настоящего двухтактного двигателя. Также у него работающие системы охлаждения и турбонаддува.
Затем в ролике появляется тяжелый 40-колесный тягач. Он загружает еще один морской двигатель и отправляется в путь. Процесс выглядит очень реалистично, от погрузки и закрепления груза на платформе до включения индивидуальной подвески колес транспорта.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=lkpCQqt17ZA[/embed]
Последний в ролике, но не в коллекции мастера — аварийный дизельный генератор V16. Он полностью идентичен оригиналу, включая панель управления, процесс запуска и регулировки скорости работы.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
