Ferrari подала в суд на своего клиента – дизайнера Филиппа Плейна, и отсудила у него кругленькую сумму. Причиной стали фотографии в Instagram, которые, по мнению юристов Ferrari, портят репутацию бренда. Миланский суд встал на сторону истца и присудил компенсацию в размере 300 000 евро – как раз по цене нового суперкара. В свою очередь, Плейн заявил, что обжалует это решение.
Снимки, за которые дизайнеру предстоит заплатить, опубликованы более двух лет назад. На первом фото изображена коллекция обуви дизайнера, которую тот рекламирует на фоне ярко-зелёного суперкара Ferrari 812 Superfast. На втором снимке – модели неподобающего вида, одетые в купальники, что «идет вразрез с ценностями итальянского бренда».
Изначально Ferrari решила решить вопрос мирно, попросив Филиппа Плейна удалить фото в течение 48 часов, чего он не сделал. Через 14 месяцев именитый производитель добился судебного решения в свою пользу. Кроме компенсации в 300 тысяч евро, дизайнера обязали удалить все фото с автомобилями Ferrari. А также оплатить судебные издержки в размере 25 тысяч евро. В противном случае, за каждое не удаленное фото ему предстоит выложить еще по 10 тысяч евро.
Свое несогласие с решением суда Филипп Плейн продемонстрировал публикацией очередного фото в социальной сети. Также дизайнер отметил, что давно является фанатом автомобилей Феррари и его забавляет происходящее. При этом Плейн подчеркнул, что готов заплатить при условии, что сумму пожертвуют на благотворительность.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.

