Ford представил специальную версию рамного внедорожника Bronco, которая получила приставку Stroppe Special Edition в названии и заменит предыдущий Wildtrack. Выполнена новинка в ретро-стиле и оснащена мощным мотором.
Новая версия культовой модели посвящена американскому гонщику Биллу Стропу. Он принимал участие в ралли 60-х годов на Ford Bronco. Кузов внедорожника получил красно-белый окрас в стиле гоночного авто Стропа, а крыша выполнена в оттенке Atlas Blue. На Stroppe Special Edition установлена решетку радиатора Frozen White, буксировочные крюки Code Orange и матово-черный капот. К ним присоединяются стальной передний бампер и съемные подножки со встроенными порогами.
Рамный внедорожник доступен исключительно в двухдверной конфигурации. Салон отделан черной кожей с белыми вставками и акцентами Code Orange, которые дополняет контрастная строчка. В движение новинку приводит 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 мощностью 335 л.с. и 562 Нм крутящего момента.
Еще Ford Bronco Stroppe Special Edition получил подвеску High-Performance Off-Road Stability Suspension 3.0, отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы Fox и 17-дюймовые колесные диски с beadlock, обутые в 35-дюймовые шины Goodyear Territory RT. Спецверсия поступит в продажу в январе 2025 года. Цены объявят ближе к старту продаж.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
