Компания Bestop предлагает для внедорожников Ford Bronco и Jeep Wrangler интересную опцию, которую оценили в 5000 долларов. Речь идет о складной мягкой крыше с электроприводом eTop.
Крыша имеет трехслойную конструкцию и тонированные на 27% виниловые окна, обеспечивающие защиту от солнца и конфиденциальность. Использованная ткань водоотталкивающая и устойчива к ультрафиолету. Поднять или опустить ее можно как в кабриолете, за считанные секунды одним нажатием кнопки в салоне автомобиля. В Bestop заявили, что крыша eTop оснащена стальными тягами, вырезанными лазером, а также электромоторчиками.
Эта крыша призвана «предоставить любителям бездорожья максимальное удобство в эксплуатации мягкого верха». Компания предоставляет на нее гарантию в 24 месяца заявляя, что ее механизмы выдержат не менее 10 000 циклов открывания-закрывания. Больше подробностей пообещали раскрыть на выставке SEMA.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
