На одном из британских аукционов продадут черный хот-хэтч Ford Escort RS Turbo S1 1985 года, принадлежавший принцессе Диане. Всего было выпущено 8600 таких автомобилей. Практически все они были белыми, но для представительницы королевской семьи сделали исключение.
От стандартной версии хот-хэтч Ford Escort RS Turbo S1 отличается кузовным обвесом, задним спойлером и 15-дюймовыми колесными дисками. В салоне из отличий только спортивные сиденья Recaro.
Автомобиль укомплектован турбированным двигателем рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 132 л.с. Коробка — механическая на пять ступеней. С места до 100 км/ч хот-хэтч ускоряется за 8,6 секунды и развивает максимальную скорость в 208 км/ч.
В собственности принцессы Ди автомобиль был всего лишь три года. Затем его несколько раз перепродавали и даже разыгрывали в конкурсе. Несмотря на довольно приличный возраст — 37 лет — хэтчбек хорошо сохранился и успел проехать всего 40 000 км.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
