В июне этого года компания Mahindra представила новый рамный внедорожник под названием Scorpio-N. Автомобиль настолько приглянулся поклонникам марки, что они едва дождались старта продаж.
Первая партия машин численностью 25 тысяч единиц была распродана за 55 секунд. Такой ажиотаж привел к сбоям в работе сайта компании. Специалисты быстро устранили его, поэтому Mahindra удалось собрать за первые полчаса около 100 000 предзаказов.
При бронировании нужно было вносить депозит в размере 18 000 рупий (227 долларов). Из-за технических неполадок, менеджеры компании вынуждены связываться с каждым клиентом и подтверждать заказ. Так что у тех, кто оформил его ошибочно, есть возможность отказаться. Хотя в Mahindra уверенны, что такого не будет, так как на первую партию Scorpio-N действовала акционная цена – 15 тысяч долларов.
Mahindra Scorpio-N основан на совершенно новой рамной платформе и достигает в длину 4699 мм. Модель получила богатое оснащение и широкий список систем помощи водителю. Предлагаться внедорожник будет с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л.с. и 2,2-литровым дизельным мотором на 132 л.с. Доступна новинка будет только на рынке Индии.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
