Линейка нового электрокроссовера Ford Mustang Mach-E включает ряд версий, которые в первую очередь отличаются мощностью и запасом хода. В компании раскрыли их характеристики.
Итак, на вершине семейства модели располагается Mustang Mach-E GT, который является самым быстрым электромобилем в истории. Он способен разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды на скорости до 183 км/ч. Четверть мили он способен преодолеть за 11,8 секунды. Это было достигнуто за счет установки нового заднего мотора, который обеспечивает увеличенный крутящий момент.
Инженеры Ford также улучшили характеристики аккумуляторов Mustang Mach-E, что позволило увеличить запас хода и сократить время зарядки. Mustang Mach-E Premium может проехать на одном заряде до 515 км, Select – 402 км, GT – 451 км, а Rally – 426 км. Стоимость новинки начинается от 41 900 долларов. За топовою GT придется выложить минимум 56 000 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
