Ford Motor впервые открыл доступ к частному хранилищу автомобилей и намерен продать редкий суперкар на аукционе Barrett-Jackson. Вырученные средства пойдут на реставрацию коллекции Ford Heritage, которая насчитывает 500 автомобилей.
С молотка уйдет суперкар Ford GT Heritage Edition 2006 года выпуска. Он имеет номер шасси «3» и окрашен в фирменный оттенок Gulf Blue с оранжевыми акцентами, отдает дань уважения триумфам Ford в гонках на выносливость в Ле-Мане. На одометре зафиксирован пробег в 8435 миль (около 13 575 км) и большую часть своего существования автомобиль простоял в музее. Но не стоит думать, что он идеален.
В отчете CarFax указано, что суперкар дважды побывал в аварии и получил незначительные повреждения. В первом инциденте он столкнулся с другим транспортным средством, а во втором – GT Heritage Edition слетел в кювет. Все повреждения были устранены специалистами Ford.
В движение предлагаемый автомобиль приводит 5,4-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 678 Нм, который передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Торги по модели состоятся 18 октября. Забрать ее сможет покупатель, который предложит наибольшую сумму.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
