Электрический Ford Explorer поступил в продажу на рынке Европы. Кроссовер, который позиционируют как конкурента Tesla Model Y, доступен по цене от 48 тысяч евро.
Ford Explorer должен был выйти на рынок еще осенью 2023 года, но из-за проблем с сертификацией батареи производство пришлось отложить. Электромобиль построен на платформе MEB и достигает в длину 4660 мм при колесной базе 2770 мм. Несмотря на одноименное название, новинка не имеет ничего общего с версией с ДВС. Обе модели будут выпускаться параллельно.
Explorer доступен с одним электромотором мощностью 286 л.с. и батареей на 82 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 550 км. Предложен и двухмоторный вариант с отдачей 340 л.с. и запасом хода до 560 км. Разгон с места до «сотни» у топового варианта занимает 5,3 секунды. Стандартный вариант достигает этой отметки за 6,4 секунды.
В оснащение Ford Explorer вошла 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 13,2-дюймовым экраном, которая совместима с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Есть слот для беспроводной зарядки смартфона, восемь портов USB-C, три розетки на 12 В, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, навигацию и сиденья с подогревом. Также улучшены материалы, используемые в отделке кабины и расширен пакет систем помощи водителю.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
