- Renault влаштовує світову прем’єру Нового Captur у четвер 4 квітня 2024, о 10.30 ранку за Київським часом.
- Повна презентація транслюватиметься наживо англійською мовою з можливістю перекладу ще чотирма мовами: французька, іспанська, німецька та ітавлійська.
- Приєднуйтесь до нас 4 квітня для прямого включення презентації Нового Captur – посилання для підключення – (також доступно у записі)
Дивіться наживо пресконференцію у четвер 4 квітня, о 10.30, також доступну у записі.
З моменту запуску у 2013 році, було продано більш ніж 2 мільйони моделей Captur у 90 країнах. Першопроходець і еталон у своєму класі, Captur символізує дух Renault "voitures à vivre" (автомобіль для життя) через свою універсальність та модульне компонування, а також завдяки повністю гібридній технології E-Tech, доступній з 2020 року.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
