Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA), занимающаяся проведением автосалона IAA, более известного, как Франкфуртский, определись с городом, который примет автошоу в 2021 году. Им стала столица Баварии — Мюнхен.
Изначально в отборе участвовали семь городов — Берлин, Кельн, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Мюнхен и Штутгарт. Все они подали свои идеи для шоу 2021 года. В финальный отборочный тур прошли Берлин, Гамбург и Мюнхен. По словам президента VDA Хильдегарда Мюллера, они «представили весьма амбициозные и убедительные планы по дальнейшему развитию IAA вместе с VDA». Также совет директоров VDA учитывал «привлекательные места проведения мероприятий, отличную транспортную инфраструктуру и опыт в организации крупных мероприятий».
По мнению совета директоров VDA, именно Мюнхен обладает всеми этими качествами. Столица Баварии считается ведущим центром инноваций в Германии. Администрация города уже несколько лет занимается развитием «умного города» практически во всех сферах повседневной жизни. Но особое внимание уделяется решениям в области устойчивой мобильности. По всей вероятности, именно это и стало решающим фактором, ведь в VDA рассчитывают перезапустить автосалон в серьезно доработанном формате. IAA должен перестать быть «просто автосалоном». Часть экспозиции будет продвигать идеи «городской мобильности». Кроме того, демонстрировать новые разработки планируют в реальных условиях. Власти Мюнхена уже дали свое согласие на использование для этого центр города. Он станет дополнением к залам IAA.
Сроки проведения IAA 2021 пока не названы. Автошоу во Франкфурте проводилось каждые два года, в начале осени, чередуясь с автосалоном в Париже.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
