Эта снятая на видеорегистратор авария показывает, насколько нужно быть осторожным водителям при обгоне или опережении многометрового автопоезда. ДТП с фургоном Ford Transit Custom произошло на одной из основных магистралей M20 в районе графства Кент, на юго-востоке Англии, в июле 2017 года.
Водитель легкого развозного фургона Ford Transit Custom очень спешил и все искал подходящий момента для опережения многометрового автопоезда. Он начал выполнять маневры еще на развязке, когда фура поворачивала то вправо, то влево. Фургон сначала хотел юркнуть между фурой и отбойником слева (и это при левостороннем движении), а потом решил сделать это справа. Казалось бы, все идет хорошо.
https://www.youtube.com/watch?v=6-8nmQWzjJs
Однако водитель фуры тоже видно сильно спешил и на повороте явно превысил безопасную скорость, после чего высоченный полуприцеп начал заваливаться набок. И в этот самый момент рядом с ним и оказался фургон. Прицеп просто упал на фургон. Боле того, он его еще и припечатал его к отбойнику.
Казалось бы, у водителя фургона нет никаких шансов остаться в живых. Каково же было удивление полицейских , приехавших на вызов, когда они увидели, что никто серьезно в аварии не пострадал.
Конечно, в этом есть и доля везения. Однако свою роль сыграла и отменная пассивная безопасность фургона Ford Transit Custom. Машина появилась на рынке в 2012 году и завоевала максимальные пять звезд в краш-тестах Euro NCAP. Свою сыграли жесткий кузов и многочисленные надувные подушки – как фронтальные, так боковые и оконные.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&v=nP9icBrCYGw
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
