Китайський багатонаціональний холдинг Geely Holding Group анонсував об'єднання підрозділів Geely Auto та Zeekr, що входять до її складу. Відповідно до угоди Geely Auto викупить 34,3% акцій Zeekr, що залишилися у сторонніх акціонерів, яким буде запропоновано гроші або можливість обміну на акції Geely Auto.
Цей крок знаменує собою ключовий крок у реалізації духу так званої "Тайчжоуської декларації" та просування стратегії "Повернення до єдиного Geely". Суть останньої полягає в інтеграції та ефективної координації внутрішніх ресурсів, щоб скоротити витрати та підвищити конкурентоспроможність. Об'єднання двох компаній дозволить Geely Auto підвищити інноваційний потенціал та прибутковість, створюючи велику цінність для всіх акціонерів.
Потенціал Zeekr у сегменті преміальних електрифікованих авто у поєднанні з можливостями Geely Auto в інших категоріях дозволять збільшити співпрацю у галузі технологій, продуктів, ланцюжка постачання, виробництва, маркетингу та послуг, а також розширити можливості на світових ринках та підвищити економію шляхом збільшення масштабів виробництва.
Об'єднана компанія пропонуватиме повний спектр продукції, включаючи авто з ДВС, електромобілі, гібриди, що підключаються, і екологічні метанол-водневі силові агрегати, а також розширить присутність у різних сегментах ринку, включаючи преміальний, що значно підвищить загальну конкурентоспроможність і вартість компанії.
«Минулого року Geely Holding Group опублікувала Тайчжоуську декларацію, яка ознаменувала новий етап стратегічної трансформації. Було досягнуто значного прогресу у реалізації стратегії «Повернення до єдиного Geely». Завдяки цьому злиттю буде закладено міцнішу основу для світлого майбутнього Geely Auto», – коментує Лі Шуфу, керівник Geely Holding Group.
Нагадаємо, що у травні цього року на виставці ComAutoTrans 2025 відбулася офіційна презентація бренду Zeekr в Україні.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
